Der Audi Q3 Sportback

Crossover aus SUV & Coupé

Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 7,7–4,7 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert*: 174–123 g/km


- ab jetzt bestellbar - 


SUV, Coupé oder Crossover – Der neue Audi Q3 Sportback erweitert künftig die Palette der Q-Reihe um ein weiteres Modell mit coupéartiger Dachlinie.


Vorstellung



Außendesign

Auch wenn die größte Veränderung der Coupé-Version des Q3 erst bei der Seitenansicht des Autos zu sehen ist, so gibt es doch ein paar schöne Details bereits in der Frontansicht zu sehen. Bei der "Edition One" des Q3 Sportback hat Audi dem achteckigen Singleframe-Grill ein geschwärztes Wabengitter sowie einen dunkel gehaltenen Rahmen eingebaut. Bei den anderen Ausstattungsvarianten ist der Grill in Silber eingefasst. Betrachtet man den neuen Q3 Sportback aber von der Seite so zeigen sich doch große Design-Änderungen. Mit seinen 4,50 Metern ist der Sportback 1,6 Zentimeter länger und wirkt in Kombination mit der heruntergesetzten Schulterlinie deutlich gestreckter als der Standard-Q3. Außerdem wurde dem Q3 eine nach hinten steil abfallende Coupé-Dachlinie verpasst, durch die das Modell in der Höhe insgesamt um drei Zentimeter auf rund 1,56 Meter schrumpft. Gleichzeitig ist der Sportback etwa einen halben Zentimeter schmaler. Außerdem erhält das Q3-Coupé leicht veränderte Schweller und in das Blech gestanzte Rundungen über den Radkästen


Serienmäßiger Fahrspaß

Um die Dynamik auf der Straße zu erhöhen, wurde der neue Q3 Sportback serienmäßig mit einingen Technonlogien ausgestattet, um Ihnen den größtmöglichen Fahrspaß zu bieten:

· Sportfahrwerk für gute Bodenhaftung

· Progressivlenkung für direktes Lenkverhalten

· Fahrdynamiksystem Audi drive select mit sechs verschiedenen Modi, die Einfluss auf die Fahrzeugcharakteristik nehmen

Audi Q3 Sportback Seitenansicht | Maschek Automobile


Audi Q3 Sportback Innenausstattung | Maschek Automobile

Innendesign

Genau wie beim Außendesign ähneln sich der Standard-Q3 und der Q3 Sportback nur auf den ersten Blick. Beschäftigt man sich genauer mit dem Infotainmentsystem, merkt man, dass die Entwickler ihm eine akustische Rückmeldung eingebaut haben. Diese bewirkt, neben dem haptischen Feedback des Touchdisplays, ein Soundgeräusch das mit einem Mausklick vergleichbar ist. Außerdem zieht der Amazon-Dienst Alexa in das SUV ein. Smartphones können im Sportback kabellos über Apple CarPlay mit dem Infotainment verbunden und induktiv in der Mittekonsole geladen werden.  



Digitales Cockpit

Ein weiteres Highlight ist das Virtual Cockpit plus, das frei konfigurierbar ist und auch die Navigationsinformationen direkt im Blickfeld anzeigt. 

Ihre Ansprechpartner
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*Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.volkswagen.de/wltp. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik, verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de/co2) unentgeltlich erhältlich ist.

Die in dieser Darstellung gezeigten Fahrzeuge und Ausstattungen können in einzelnen Details vom aktuellen deutschen Lieferprogramm abweichen. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
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